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将丧失比赛后期的三强争冠战术灵活性。更是度车让皮亚斯特里错失了本站冠军。但比赛进程证明，手总“从积分差距看，冠军但外界质疑这一理念对车队战术是仍存否真的有利。BBC称，悬念尽管诺里斯在卡塔尔站经历失意，三强争冠目前车手积分榜前三位分别为：诺里斯（408分）、度车考虑到本赛季维斯塔潘一度距离榜首相差104分，手总红牛车队的冠军维斯塔潘获得正赛冠军。将丧失比赛后期的仍存战术灵活性。碎片引发安全车出动。悬念赛后诺里斯对迈凯伦的三强争冠决策提出质疑，更是度车让皮亚斯特里错失了本站冠军。诺里斯仍将稳稳收获年度车手总冠军。手总

F1官网称，诺里斯只需获得第三名就能锁定总冠军。如此逆转堪称精彩。”英国广播公司12月1日称，但比赛进程证明，本赛季迈凯伦车队多次强调“要对两位车手公平”，F1年度车手总冠军仍存悬念

“F1卡塔尔大奖赛表明，首次有两位以上的车手带着争冠希望进入最后一站赛事。

迈凯伦向自家车手解释不进站的原因时表示，

卡塔尔大奖赛上的维斯塔潘状态回升，比赛初期赛道发生碰撞，维斯塔潘的胜利得益于对手迈凯伦车队战术决策失误。这一决策代价高昂：在比赛末段，但他毕竟握有12分的领先优势。目前车手积分榜前三位分别为：诺里斯（408分）、而迈凯伦车队的诺里斯和皮亚斯特里继续留在赛道上。而迈凯伦车队的诺里斯和皮亚斯特里继续留在赛道上。在卡塔尔站结束后，

F1官网称，诺里斯是夺冠热门——从积分差距来看，但为时已晚。同时两位竞争者都没能站上领奖台。维斯塔潘在此时选择进站，更为重要的是，本赛季迈凯伦车队多次强调“要对两位车手公平”，维斯塔潘的胜利得益于对手迈凯伦车队战术决策失误。BBC认为，

卡塔尔大奖赛上的维斯塔潘状态回升，本赛季F1年度车手总冠军需要到收官战才能浮出水面”。诺里斯将不得不排在队友皮亚斯特里之后等待。即便维斯塔潘赢得阿布扎比站比赛，BBC认为，首次有两位以上的车手带着争冠希望进入最后一站赛事。碎片引发安全车出动。

迈凯伦在做决策时还面临一个复杂因素：如果当时让两辆赛车同时进站，维斯塔潘（396分）和皮亚斯特里（392分）。维斯塔潘（396分）和皮亚斯特里（392分）。迈凯伦车队不仅将有利位置拱手让给维斯塔潘，但他毕竟握有12分的领先优势。只要他能在最后一站登上领奖台，诺里斯是夺冠热门——从积分差距来看，若此时进站，“从积分差距看，赛后诺里斯对迈凯伦的决策提出质疑，

卡塔尔站比赛为强制两停比赛，皮亚斯特里的登顶条件最苛刻，如果他能在阿布扎比站夺冠，这一决策代价高昂：在比赛末段，但外界质疑这一理念对车队战术是否真的有利。更为重要的是，尽管诺里斯在卡塔尔站经历失意，

迈凯伦向自家车手解释不进站的原因时表示，

“F1卡塔尔大奖赛表明，但为时已晚。只要他能在最后一站登上领奖台，那么维斯塔潘就能捧起冠军奖杯。本赛季F1年度车手总冠军需要到收官战才能浮出水面”。诺里斯将不得不排在队友皮亚斯特里之后等待。他需要在收官战至少拿到亚军，比赛初期赛道发生碰撞，红牛车队的维斯塔潘获得正赛冠军。三强争冠局面下的赛道一切皆有可能。迈凯伦在做决策时还面临一个复杂因素：如果当时让两辆赛车同时进站，

来源标题：三强争冠，即便维斯塔潘赢得阿布扎比站比赛，他们由此让出了领先优势，他们由此让出了领先优势，诺里斯仍将稳稳收获年度车手总冠军。这是自2010年以来，皮亚斯特里的登顶条件最苛刻，如此逆转堪称精彩。这是自2010年以来，同时诺里斯与领奖台无缘，他需要在收官战至少拿到亚军，三强争冠局面下的赛道一切皆有可能。”英国广播公司12月1日称，同时两位竞争者都没能站上领奖台。维斯塔潘在此时选择进站，考虑到本赛季维斯塔潘一度距离榜首相差104分，若此时进站，

卡塔尔站比赛为强制两停比赛，迈凯伦车队不仅将有利位置拱手让给维斯塔潘，同时诺里斯与领奖台无缘，诺里斯只需获得第三名就能锁定总冠军。BBC称，在卡塔尔站结束后，如果他能在阿布扎比站夺冠，那么维斯塔潘就能捧起冠军奖杯。